Nasz silnik wysokiej wydajności YTO YM6H4LF-D jest silnikiem wysokiej wydajności, zaprojektowanym z myślą o niezawodnej mocy.Ta jednostka o mocy 180 kW jest otoczona solidnym dźwiękoszczelnym baldachimem, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla zastosowań wymagających niskiej hałasu bez uszczerbku dla mocy i trwałości.i awaryjne aplikacje zapasowe.
| Informacje ogólne | Pierwsza moc | Moc w stanie gotowości |
|---|---|---|
| Moc znamionowa (kVA) | 225 | 248 |
| Poziom mocy nominalnej (kW) | 180 | 198 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 | |
| Model silnika | YM6H4LF-D | |
| Prędkość silnika (obrotów na minutę) | 1500 | |
| Faza | 3 | |
| PF | 0.8 | |
| System sterowania | Cyfrowe | |
| Nomienne napięcie (V) | 400/230 (według wymagań klienta) | |
| Pojemność zbiornika paliwa Czas eksploatacji | ≥ 8h @ 75% obciążenia | |
PRP Prime Power:Dostępne przez nieograniczoną liczbę godzin rocznie w zastosowaniach o zmiennym obciążeniu, zgodnie z GB/T2820-97.Możliwość przeciążenia o 10% jest dostępna przez okres 1 godziny w ciągu 12 godzin pracy..
Wyposażenie ESP w stanie gotowości:Stosuje się do zasilania awaryjnego w czasie przerwy w dostawie prądu.
| Model | BYT248 (typu otwartego) | BYT248S (typ cichy) |
|---|---|---|
| Długość (L) mm | 2600 | 3400 |
| Szerokość (W) mm | 1000 | 1250 |
| Wysokość (H) mm | 1850 | 1750 |
| Pojemność zbiornika (L) | 414 | 414 |
| Model i producent silnika | YM6H4LF-D (YTO) |
| Liczba butli | 6 |
| Układ cylindru | W linii |
| Cykl | 4-takt, zapłon kompresyjny |
| Metoda aspiracji powietrza | Turbodoładowany z chłodnikiem |
| Środek chłodzący | Płynne |
| Nudzony | 120 mm |
| Udar mózgu | 130 mm |
| Współczynnik kompresji | 17.0:1 |
| Pojemność kwadratowa | 80,822 l |
| Ciężar silnika na sucho | 1000 kg |
| Wymiar (L × W × H) | 1233×1795×813 mm |
| Kierunek obrotu | W kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara |
| Sterowana prędkość silnika | 1500 obrotów na minutę |
| Rozkaz strzelania. | 1-5-3-6-2-4 (1 cyl najdalej od koła lotniczego) |
| Moc w stanie gotowości | 229 kW |
| Elektrownia adaptacyjna (kW) | 206 kW |
| Stabilność prędkości w stanie stałym przy stałym obciążeniu | 3% |
| Marka alternatora | BOBIG |
| Producent alternatora | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO., LTD. |
| Model alternatora | BW-274J |
| Moc znamionowa alternatora | 180 kW/225 kVA |
| Nomienne napięcie (V) | 230 V/400 V |
| Częstotliwość nominalna | 50 Hz |
| Typ połączenia | 3 fazy i 4 drut |
| Liczba łożysk | 1 |
| Stopień ochrony | IP23 |
| Wysokość | ≤ 1000 m |
| Rodzaj podniecacza | Bez szczotki, samodzielne podniecenie, automatyczne regulacje napięcia AVR, 100% miedzi |
| Klasa izolacji | Klasa H |
| Wskaźnik wpływu telefonów (TIF) | ≤ 50 |
| THF | ≤ 2% |
| Regulacja napięcia, stan stacjonarny | ≤ ± 1% |
| Specyficzne zużycie paliwa | ≤203g/kW·h |
| napięcie w stanie przejściowym | ≤-15%~+20% |
Automatyczne uruchomienie i automatyczne uszkodzenie sieci (czynniki częstotliwości alternatora i czujniki prędkości CAN)
| Silnik | Alternator | System paliwowy | Zestaw generujący |
|---|---|---|---|
| Podgrzewacz płaszcza wodnego | Ekscytacja PMG | Zbiornik bazowy 12/24 godzin | Deepsea, ComAp, Smartgen itp. |
| Olej przedgrzewacz | Ogrzewacz pomieszczeń | Zbiornik paliwa | Przyczepa |
| Pompa ręczna oleju | Pomiar temperatury uzwojenia | Zewnętrzny zbiornik paliwa | Narzędzia z maszyną |
| Automatyczne podawanie paliwa | |||
| Przełącznik pomiędzy zbiornikiem zewnętrznym a zbiornikiem bazowym (trójstronny zawór) |