Agregat prądotwórczy trójfazowy Diesel 120KW 150KW Cena dla YTO Silent Genset Trójfazowy 60hz 50hz
Nasz YTO LR6B3L-D Generator Diesla to wysokowydajny, wytrzymały agregat prądotwórczy Diesla zaprojektowany z myślą o niezawodnym zasilaniu podstawowym i awaryjnym. Zaprojektowany z renomowanymYTO silnikiem, ta 120kW jednostka jest zamknięta w solidnej dźwiękoszczelnej obudowie, co czyni ją idealnym rozwiązaniem do zastosowań wymagających niskiego poziomu hałasu bez kompromisów w zakresie mocy i trwałości. Jest to idealne źródło zasilania do zastosowań budowlanych, przemysłowych, komercyjnych i awaryjnych.
![]()
![]()
| Informacje ogólne | Moc podstawowa | Moc awaryjna | |||||||
| Moc znamionowa (kVA) | 150 | 165 | |||||||
| Moc znamionowa (kW) | 120 | 132 | |||||||
| Częstotliwość (Hz) | 50 | ||||||||
| Model silnika | LR6B3L-D | ||||||||
| Prędkość obrotowa silnika (RPM) | 1500 | ||||||||
| Faza | 3 | ||||||||
| PF | 0.8 | ||||||||
| System sterowania | Cyfrowy | ||||||||
| Napięcie znamionowe (V) | 400/230 (Zgodnie z wymaganiami klienta) |
||||||||
| Pojemność zbiornika paliwa czas pracy | ≥ 8h @ 75% obciążenia | ||||||||
| Moc podstawowa PRP jest dostępna przez nieograniczoną liczbę godzin rocznie w zastosowaniach ze zmiennym obciążeniem, zgodnie z GB/T2820-97; Możliwość przeciążenia o 10% jest dostępna przez 1 godzinę w ciągu 12 godzin pracy | |||||||||
| Moc awaryjna ESP ma zastosowanie do dostarczania zasilania awaryjnego na czas przerwy w dostawie prądu sieciowego. Brak możliwości przeciążenia, pracy równoległej z siecią lub pracy przy uzgodnionym wyłączeniu przy tej mocy znamionowej | |||||||||
| Wymiary i waga | |||||||||
| Model | BYT165 Typ otwarty |
BYT165S Typ cichy |
|||||||
| Długość (L) mm | 2500 | 3170 | |||||||
| Szerokość (W) mm | 800 | 1120 | |||||||
| Wysokość (H) mm | 1760 | 1730 | |||||||
| Pojemność zbiornika (L) | 276 | 276 | |||||||
| Model i producent silnika | LR6B3L-D(YTO) | |||||||||||||
| Model silnika | LR6B3L-D | |||||||||||||
| Liczba cylindrów | 6 | |||||||||||||
| Układ cylindrów | Rzędowy | |||||||||||||
| Cykl | 4-suwowy, zapłon samoczynny | |||||||||||||
| Metoda zasysania powietrza | Turbodoładowany z intercoolerem powietrze-powietrze | |||||||||||||
| Medium chłodzące | Ciecz | |||||||||||||
| Średnica cylindra | 108 mm | |||||||||||||
| Skok tłoka | 125 mm | |||||||||||||
| Stopień sprężania | 17.0:1 | |||||||||||||
| Pojemność skokowa | 6.87 L | |||||||||||||
| Masa suchego silnika | 665 kg | |||||||||||||
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | 1081*1456*708 | |||||||||||||
| Kierunek obrotów | Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, patrząc na koło zamachowe | |||||||||||||
| Sterowana prędkość obrotowa silnika | 1500 | |||||||||||||
| Kolejność zapłonu | 1-5-3-6-2-4 (1. cylinder najdalej od koła zamachowego) | |||||||||||||
| Moc awaryjna | 153 | |||||||||||||
| Stacja zasilania adaptacyjnego (kW) | 138 | |||||||||||||
| Stabilność prędkości obrotowej przy stałym obciążeniu | 3% | |||||||||||||
| Alternator | ||||||||||||||
| Marka alternatora | BOBIG | |||||||||||||
| Producent alternatora | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD | |||||||||||||
| Model alternatora | BW-274E | |||||||||||||
| Moc znamionowa alternatora | 120kw/150kva | |||||||||||||
| Napięcie znamionowe (V) | 230v/400v | |||||||||||||
| Częstotliwość znamionowa | 50hz | |||||||||||||
| Typ połączenia | 3 fazy i 4 przewody | |||||||||||||
| Liczba łożysk | 1 | |||||||||||||
| Stopień ochrony | IP23 | |||||||||||||
| Wysokość n.p.m. | ≤1000m | |||||||||||||
| Typ wzbudzenia | Bezszczotkowy, samowzbudny, automatyczna regulacja napięcia AVR, 100% miedzi | |||||||||||||
| Klasa izolacji | Klasa H | |||||||||||||
| Współczynnik wpływu telefonu (TIF) | ≤50 | |||||||||||||
| THF | ≤2% | |||||||||||||
| Regulacja napięcia, stan ustalony | ≤±1% | |||||||||||||
| szczególne zużycie paliwa | ≤ 202g / kw.h | |||||||||||||
| Napięcie w stanie przejściowym | ≤-15%~+20% | |||||||||||||
| DSE 6120 | |||||||||||||
| Moduł automatycznego rozruchu i automatycznego przełączania zasilania sieciowego (czujnik częstotliwości alternatora i prędkości obrotowej) | |||||||||||||
| Kluczowe zalety •Automatyczne przełączanie między siecią (zasilaniem sieciowym) a generatorem (tylko DSE6120 MKIII) dla wygody. •Licznik godzin dostarcza dokładne informacje do okresów monitorowania i konserwacji •Przyjazny dla użytkownika układ i rozmieszczenie przycisków ułatwiające obsługę •Wiele parametrów jest monitorowanych i wyświetlanych jednocześnie dla pełnej widoczności •Moduł można skonfigurować tak, aby pasował do szerokiego zakresu zastosowań, zapewniając elastyczność użytkownika •Edytor PLC pozwala na konfigurowalne przez użytkownika funkcje, aby spełnić specyficzne wymagania aplikacji użytkownika. |
|||||||||||||
| Kluczowe cechy •4-liniowy podświetlany tekstowy wyświetlacz LCD •Wiele języków wyświetlania •Nawigacja po menu za pomocą pięciu klawiszy •Wskaźnik alarmu LCD •Konfigurowalny tekst przy uruchamianiu i obrazy ekranu. •Kompatybilność z rozszerzeniem DSENet® •Funkcja rejestrowania danych •Wbudowany edytor PLC •Funkcja wyłączania zabezpieczeń •Pełna konfiguracja za pomocą komputera PC przy użyciu komunikacji USB •Konfiguracja z panelu przedniego z ochroną PIN •Tryb oszczędzania energii •3-fazowe wykrywanie i ochrona generatora •3-fazowe wykrywanie i ochrona sieci (zasilania sieciowego) (tylko DSE6120 MKIII) •Automatyczne sterowanie przełączaniem obciążenia (tylko DSE6120 MKIII) •Monitorowanie prądu i mocy generatora (kW, kvar, kVA, pf) •Monitorowanie prądu i mocy sieci (zasilania sieciowego) (kW , kvar, kVA, pf) (tylko DSE6120 MKIII) •Alarm przeciążenia kW •Zabezpieczenie nadprądowe •Sterowanie wyłącznikiem za pomocą przycisków na panelu przednim |
|||||||||||||
| •Wyjścia paliwa i rozruchu konfigurowalne podczas korzystania z CAN •6 konfigurowalnych wyjść DC •4 konfigurowalne wejścia analogowe/cyfrowe •Obsługa czujników od 0 V do 10 V i od 4 mA do 20 mA •8 konfigurowalnych wejść cyfrowych •Czujniki prędkości CAN, MPU i częstotliwości alternatora w jednym wariancie •Zegar czasu rzeczywistego •Ręczne i automatyczne sterowanie pompą paliwa •Funkcje podgrzewania i chłodzenia silnika •Harmonogram pracy silnika •Sterowanie biegiem jałowym silnika podczas rozruchu i zatrzymania •Alarmy poziomu paliwa •3 konfigurowalne alarmy konserwacyjne •Kompatybilność z szeroką gamą silników CAN, w tym obsługa silników Tier 4 •Wykorzystuje oprogramowanie PC DSE Configuration Suite Softwar e do uproszczonej konfiguracji •Oprogramowanie PC bez licencji •Stopień ochrony IP65 (z opcjonalną uszczelką) zapewnia zwiększoną odporność na wnikanie wody •Konfigurowalne informacje odczytywane i przesyłane przez CAN. •1 alternatywna konfiguracja |
|||||||||||||
| Silnik | Alternator | Układ paliwowy | Agregat prądotwórczy | |||||||||||
| Podgrzewacz płaszcza wodnego Podgrzewacz oleju Ręczna pompa oleju |
Wzbudzenie PMG Grzałka przestrzeni Pomiar temperatury uzwojenia |
Zbiornik bazowy 12/24 godzinny Zbiornik paliwa z podwójną ścianką Zewnętrzny zbiornik paliwa Automatyczne zasilanie paliwem Przełączanie między zbiornikiem zewnętrznym a zbiornikiem bazowym (zawór trójdrogowy) |
Deepsea, ComAp, Smartgen sterownik itp. Przyczepa Narzędzia z maszyną |
|||||||||||
![]()