| Informacje ogólne | Moc podstawowa | Moc awaryjna |
|---|---|---|
| Moc znamionowa (kVA) | 38 | 41 |
| Moc znamionowa (kW) | 30 | 33 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 | |
| Model silnika | V3300T | |
| Prędkość obrotowa silnika (RPM) | 1500 | |
| Faza | 3 | |
| Współczynnik mocy | 0.8 | |
| System sterowania | Cyfrowy | |
| Napięcie znamionowe (V) | 400/230 | |
| Pojemność zbiornika paliwa Czas pracy | ≥ 8h @ 75% obciążenia | |
| Model | BK41 (typ otwarty) | BK41S (typ cichy) |
|---|---|---|
| Długość (L) mm | 1800 | 2200 |
| Szerokość (W) mm | 710 | 850 |
| Wysokość (H) mm | 1170 | 1070 |
| Pojemność zbiornika (L) | 69 | 69 |
| Specyfikacja | Szczegóły |
|---|---|
| Model i producent silnika | V3300T (KUBOTA) |
| Model silnika | V3300-T-E2BG-CHN-1 |
| Typ | Pionowy, chłodzony wodą, 4-suwowy silnik Diesla |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica cylindra (mm) | 98 |
| Skok tłoka (mm) | 110 |
| Typ spalania | Typ kulisty (E-TVCS) |
| Całkowita pojemność skokowa (L) | 3.318 |
| Moc hamowania (ciągła) kW/obr./min (KM/obr./min) | 43.1/1800 (58.6/1800) |
| Moc hamowania (awaryjna) kW/obr./min (KM/obr./min) | 39.2/1800 (53.3/1800) |
| Kolejność zapłonu | 1-3-4-2 |
| Kierunek obrotów | Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (patrząc od strony koła zamachowego) |
| Pompa wtryskowa | Typ Bos |
| Ciśnienie wtrysku paliwa (MPa) kgf/cm2 | 13.73 (140) |
| Czas wtrysku paliwa (stopnie) | 6.0 przed GMP (p) |
| Stopień sprężania | 21.8 |
| Typ regulatora | Regulator mechaniczny na wszystkie prędkości |
| Paliwo | Olej napędowy nr 2-D (ASTMD975) |
| Układ rozruchowy | Rozrusznik elektryczny (ze świecą żarową) |
| Moc rozrusznika (V-kW) | 12 - 2.5 |
| Moc alternatora (V - A) | 12 - 45 |
| Układ chłodzenia | Chłodnica ciśnieniowa, wymuszony obieg z pompą wodną |
| Układ smarowania | Wymuszone smarowanie pompą trochoidalną |
| Olej smarujący | Zalecany olej smarujący klasy CF zgodnie z klasyfikacją API |
| Pojemność oleju smarującego (L) | 13.2 |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) mm | 768.6×539×793.4 |
| Norma emisji spalin | Chiny poza drogami |
| Opór dolotowy (kPa) mmAq | ≦ 1.96 (200) |
| Ciśnienie wsteczne (kPa) mmHg | ≦ 7.07 (53) |
| Ho (ciepło oddawane do chłodziwa) kcal/h | 33,594 |
| Wymagania dotyczące powietrza do spalania (25°C i 750mmHg) m3/min | 3.59 |
| Objętość spalin (25°C i 750mmHg) m3/min | 9 |
| Masa na sucho (kg) | Ok. 250 |
| Specyfikacja | Szczegóły |
|---|---|
| Marka alternatora | BOBIG |
| Producent alternatora | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD |
| Model alternatora | BW-184H |
| Moc znamionowa alternatora | 30kW/38kVA |
| Napięcie znamionowe (V) | 230V/400V |
| Częstotliwość znamionowa | 50Hz |
| Typ połączenia | 3 fazy i 4 przewody |
| Liczba łożysk | 1 |
| Stopień ochrony | IP23 |
| Wysokość n.p.m. | ≤1000m |
| Typ wzbudzenia | Bezszczotkowy, samowzbudny, automatyczna regulacja napięcia AVR, 100% miedzi |
| Klasa izolacji | Klasa H |
| Współczynnik zakłóceń telefonicznych (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤2% |
| Regulacja napięcia, stan ustalony | ≤±1% |
| Napięcie w stanie przejściowym | ≤-15%~+20% |