| Specyfikacja | Pierwsza Moc | Zasilanie w trybie gotowości |
|---|---|---|
| Moc znamionowa (kVA) | 100 | 110 |
| Moc znamionowa (kW) | 80 | 88 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 | |
| Model silnika | 4HTAA4.3-G21 | |
| Prędkość obrotowa silnika (obr/min) | 1500 | |
| Faza | 3 | |
| Współczynnik mocy (PF) | 0,8 | |
| System sterowania | Cyfrowy | |
| Napięcie znamionowe (V) | 400/230 (konfigurowalny) | |
| Czas pracy pojemności zbiornika paliwa | ≥ 8 godzin przy obciążeniu 75%. | |
| Model | BSD110 (typ otwarty) | BSD110S (typ cichy) |
|---|---|---|
| Długość (L) mm | 2200 | 2650 |
| Szerokość (szer.) mm | 800 | 1040 |
| Wysokość (wys.) mm | 1500 | 1400 |
| Pojemność zbiornika (L) | 184 | 184 |
| Model i producent silnika | 4HTAA4.3-G21 (SDEC) |
| Typ silnika | Rzędowy, 4-suwowy, chłodzony wodą; 4 zawory, turbodoładowanie z chłodnicą końcową |
| Typ spalania | Wtrysk bezpośredni |
| Typ cylindra | Suchy wkład |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica × Skok | 105 × 124 mm |
| Przemieszczenie | 4,3 lit. |
| Współczynnik kompresji | 16:1 |
| Rozkaz strzału | 1-3-4-2 |
| Kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa | 10° BTDC |
| Sucha masa | 450 kg |
| Wymiar | 1080 × 738 × 1078 mm |
| Obrót | CCW widziane z koła zamachowego |
| Obudowa koła zamachowego | SAE 3# |
| Koło latające | SAE 11,5# (127 zębów) |
| Pompa wtryskowa | Longkou rzędowy typu „P”. |
| Gubernator | Typ elektryczny |
| Pompa zasilająca | Typ mechaniczny |
| Dysza wtryskowa | Typ z wieloma otworami |
| Marka alternatora | BOBIG |
| Producent alternatorów | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD |
| Model alternatora | BW-274C |
| Moc znamionowa alternatora | 80 kW / 100 kVA |
| Napięcie znamionowe (V) | 230 V / 400 V |
| Częstotliwość znamionowa | 50 Hz |
| Typ połączenia | 3 fazy i 4 przewody |
| Liczba łożysk | 1 |
| Stopień ochrony | IP23 |
| Wysokość | ≤1000m |
| Typ wzbudnicy | Bezszczotkowy, samowzbudny, z automatyczną regulacją napięcia AVR, 100% miedzi |
| Klasa izolacji | klasa H |
| Współczynnik wpływu telefonu (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤2% |
| Regulacja napięcia, stan ustalony | ≤±1% |
| Napięcie stanu przejściowego | ≤-15% ~ +20% |
| Silnik | Alternator | Układ paliwowy | Zestaw generujący |
|---|---|---|---|
|
|
|
|