| Informacje ogólne | Pierwsza Moc | Zasilanie w trybie gotowości |
|---|---|---|
| Moc znamionowa (kVA) | 56 | 62 |
| Moc znamionowa (kW) | 45 | 50 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 | |
| Model silnika | 4TNV106T-GGE | |
| Prędkość obrotowa silnika (obr/min) | 1500 | |
| Faza | 3 | |
| PF | 0,8 | |
| System sterowania | Cyfrowy | |
| Napięcie znamionowe (V) | 400/230 | |
| Czas pracy pojemności zbiornika paliwa | ≥ 8 godzin przy obciążeniu 75%. | |
| Model | BYN62 (typ otwarty) | BYN62S (typ cichy) |
|---|---|---|
| Długość (L) mm | 2000 | 2500 |
| Szerokość (szer.) mm | 710 | 930 |
| Wysokość (wys.) mm | 1320 | 1200 |
| Pojemność zbiornika (L) | 104 | 104 |
| Model i producent silnika | 4TNV106T-GGE (YANMAR) |
| Typ silnika | 4-suwowy, rzędowy, chłodzony wodą olej napędowy |
| Liczba cylindrów — średnica × skok (mm) | 4-φ106×125 |
| Układ spalania | Wtrysk bezpośredni |
| Współczynnik kompresji | 18 |
| Pojemność skokowa (litry) | 4.412 |
| Moc znamionowa kW(PS)/min⁻¹ | 56(76,1)/1500 - 66,9(91)/1800 |
| Ciągła moc znamionowa kW(PS)/min⁻¹ | 50,9(69,2)/1500 - 60,9(82,8)/1800 |
| Specyficzne zużycie paliwa g/kW-h(g/PS-h) | 220,4(162) (przy mocy znamionowej) |
| Stan otoczenia | 25 ℃, 750 mmHg, 30% |
| Kierunek obrotu | Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (patrząc od strony FW) |
| Masa suchego silnika (kg) | ok. 355 |
| Marka alternatora | BOBIG |
| Producent alternatorów | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD |
| Model alternatora | BW-224E |
| Moc znamionowa alternatora | 45 kW/56 kW |
| Napięcie znamionowe (V) | 230 V/400 V |
| Częstotliwość znamionowa | 50 Hz |
| Typ połączenia | 3 fazy i 4 przewody |
| Liczba łożysk | 1 |
| Stopień ochrony | IP23 |
| Wysokość | ≤1000m |
| Typ wzbudnicy | Bezszczotkowy, samowzbudny, z automatyczną regulacją napięcia AVR, 100% miedzi |
| Klasa izolacji | klasa H |
| Regulacja napięcia, stan ustalony | ≤±1% |
| Silnik | Alternator | Układ paliwowy |
|---|---|---|
| Podgrzewacz płaszcza wodnego | Wzbudzenie PMG | Zbiornik podstawowy 12/24 godziny |
| Podgrzewacz oleju | Grzejnik kosmiczny | Zabudowany zbiornik paliwa |
| Ręczna pompa oleju | Pomiar temperatury uzwojenia | Zewnętrzny zbiornik paliwa |
| Automatyczne podawanie paliwa | ||
| Przełączanie między zbiornikiem zewnętrznym a zbiornikiem podstawowym (zawór trójdrogowy) |